Ausflug zum Flugplatz Schönhagen

Am 12. Mai 2011 unternahmen wir, die SFK 13, einen Ausflug zum Verkehrsflugplatz Schönhagen. Am Flugplatz wurden wir von Frau Kühn, (Asistentin des Geschäftsführers Herrn Schwahn), verantw. für Marketing, Presse und Veranstaltungen, begrüßt.

In einer Präsentation erfuhren wir Interessantes über die Geschichte des Flugplatzes Schönhagen und über seine Bedeutung im Unterschied zu anderen Flugplätzen bzw. Verkehrsflugplätzen/ Linienverkehrsplätzen. Erwähnenswert: der Flugplatz Schönhagen ist ein langjähriger Partner der ILA.

Zur Zeit bietet der Flugplatz Schönhagen ca. 170 Mietern u.a. aus Berlin Tegel, Charlottenburg, Wilmersdorf und Kreuzberg Abstellplätze und -hallen sowie Wartungshallen der verschiedensten ein- bis zweimotorigen Luftfahrzeuge, z.B. Cessna 172, Piper, Motorsegler, Eurocopter EC 130 oder die Bell 467.

Der Flugplatz Schönhagen ist ein öffentlicher Verkehrslandeplatz für die Allgemeine Luftfahrt mit ca. 52.000 Flugbewegungen pro Jahr. Zur allgemeinen Luftfahrt zählen alle Flüge außerhalb des Linien- und Charterverkehr, ausgenommen die Militärluftfahrt.

Das heißt, Schönhagen ist vor allem für Business Aviation, Expressfrachtflüge, Werksverkehr, Arbeitsflüge, Sonderaufgaben, Segelflugvereine, Luftfahrtausbildung, Sightseeing Flüge sowie Medien und Presse zuständig. Letzteres bedeutet, dass der Flugplatz dem Fernsehfunk für Serien bei Sat.1, RTL, ARD oder ZDF sowie den Babelsberger Filmstudios als Bühnenbild dient.

Hier werden keine SLOT´S vergeben, so dass jeder Pilot individuell starten und landen kann, ganz auf seine Verantwortung. Dies ist vorteilhaft für Übungen, in denen die angehenden Piloten oder Lfz-Führer ihre Touch and Downs so oft sie möchten wiederholen können. Kaum vorstellbar, dass der Tower hier selten besetzt ist. Meistens läuft alles via Bodenbetrieb.

Fazit: Der Flugplatz Schönhagen übernimmt mit weiteren Brandenburger Flugplätzen Aufgaben für die Allgemeine Luftfahrt für den künftigen Flughafen BBI)

Ziele: Ausbau und Ausweitung für mehr kleine Lfz (Lfz max. 12.000 t, da die Asphalt-Bahn nur 1500m lang ist.) Damit auch Entlastung des künftigen BBI.

Highlight (meiner persönlich): die Werft, wo der „Eurocopter“ der Polizei zerlegt wurde

Zum Abschluss haben die meisten von uns gemeinsam mit Herrn Bärenholz im dortigen Flugplatz Restaurant zu Mittag gegessen. Das Restaurant ist sehr schön und verbreitet eine tolle Stimmung. Von der Terrasse aus konnte man Start und Landungen sehr gut beobachten.

Vielen Dank für diese Möglichkeit Herr Bärenholz!!!

Rolla Freije
SFK 13, Mai 2011